新华网西安1月16日电（记者 姜辰蓉）2024年是中欧班列（西安）是开行11周年。11年来，中欧班列（西安）开拓创新、不断超越，2024年全年开行突破4900自然列，核心指标继续保持全国领先，集结中心建设迈入崭新阶段，成为全国向西开放的“黄金通道”。

　　据西安浐灞国际港管委会主任杨兵介绍，随着新开行西安——格鲁吉亚波季线路，中欧班列（西安）国际干线达到18条，运输范围覆盖欧亚大陆全境；新增浙江台州、江苏宿迁等合作城市，“+西欧”集结线路达到26条；全年东向海铁联运班列开行498列，增速达到15.5%；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安的集结交会，基本构成面向欧亚、通达全球的现代物流体系。

　　在增加线路、密集开行的同时，开放合作不断拓展。西安与哈萨克斯坦铁路合作，建成投用哈萨克斯坦西安码头，全国班列开行城市中第一个境外投资铁路物流枢纽项目--阿拉木图中哈物流场站也将于今年建成投入使用；与阿塞拜疆铁路、俄罗斯铁路合作，加快建设巴库、谢利亚季诺等境外物流场站，实现中欧、中亚“枢纽对枢纽”的升级。

　　数字创新引领，班列运行质效双提升。对外与哈铁数据互联互通，在境内率先实现海关、铁路数据联通、智能报关、出口集结前置、启运港退税、集装箱循环运输等，运行效率提高1/3以上。班列云舱系统上线运行，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，报关、制单时间由5-7小时降为5分钟以内。深化与宁波港、青岛港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安国际港落地运营，实现“两港如一港，陆港如海港”，为陆海内外联动注入新活力。

　　11年来，中欧班列带动产业集聚，“班列+”效应持续显现。2024年，相关产业园区预计实现进出口贸易额440亿元，同比增长20%以上；预计实现跨境电商交易额超50亿元。