西安浐灞国际港车流如织，一辆辆满载出口货物的货车正通过“一票多车”模式快速分拨，实现“随到随走”。这种高效调度的新场景，是西安车站海关推进通关便利化改革的成果之一。

  海得邦国际物流控股（集团）有限公司负责人乔文博感慨道：“以前必须凑齐20个集装箱才能申报，少一个都得等，现在1个箱子也能走。”以往货物需统一指挥、集中过卡，如今“分送集报+一线一票多车”模式让货车灵活进出，不仅提升调度效率，还为企业降低近六成货物滞留成本。

  近年来，西安车站海关依托智慧监管与制度创新“双轮驱动”，推动中欧班列（西安）开行量持续攀升。2025年1至8月，班列开行4069列，同比增长12.4%；货物总重454.8万吨，增长11.9%，核心指标稳居全国前列。

  在海关监控指挥中心，智慧物流系统通过AI识别实现数据自动比对，将审批耗时从4小时压缩至5分钟，查验准备时间减少50%。企业可通过手机App实时查看通关状态，实现全程掌上操作。

  在西安综合保税区与铁路集装箱中心站的联合作业区，“区港一体化”机制正发挥重要作用。以往货物需先入区暂存再转运，耗时约2天；如今通过“安检前置、区港联动、抵港直装”，货物出区时间压缩至2小时内，出口通关时间降至48分钟，每年可为企业节省约3000万元物流成本。铁路口岸出口集拼中心推行“先查验、后装箱”模式，避免重复拆箱损耗，整体通关时间节省2至3天。

  政策精准“减负”同样成效显著。今年7月，一批进口云杉板材抵运西安，海关审核后对其国内段运费18万余元不计入完税价格，直接减轻企业税负1.5万元。1至8月，西安车站海关为345家企业扣减运费1009.4万元。“陆路启运港退税”政策则带来“资金加速度”，企业资金周转时间较传统模式缩短近一个月。前8个月，海关为全国2.1万家企业签发启运港退税报关单6.6万票，货值约182.4亿元。

  西安车站海关关长王丽英表示，下一步将推进智慧物流系统二期建设、综合查验场地改扩建等项目，持续打造安全、便利、高效的通关环境，助力中欧班列（西安）为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。（梁云羿）