1998年5月28日，神木北至延安北铁路在延安举行开工典礼。这条穿越我国重要煤炭、天然气基地的铁路，不仅可望改变陕北交通不便的状况，还将对开发陕北能源、振兴老区经济起重要作用。图为参加开工会战的车辆轰鸣着驶进工地。新华社记者焦卫平 摄

2001年4月29日，全长93.85公里的陕西铜川至延安市黄陵县的高速公路全线通车。这条高速路在延安境内虽只有5公里，但却结束了革命圣地延安没有高速公路的历史。图为漆水河高架桥雄姿。新华社记者陶明 摄

2005年7月1日，延安至北京西的T45次特快列车在延安火车站首发，驶向北京。T45/46是陕北革命老区第一对直通北京的特快旅客列车，行程16小时38分。 新华社记者丁海涛 摄

2012年6月26日，西安铁路局在西安北至延安间开行动车组试运行列车。西安至延安的动车组列车定于7月1日正式开行，每天一对，全程2.5小时。新华社发（唐振江 摄）

地处革命老区的陕西省宜川县马树坪村是延安市最偏远的贫困村，也是黄河秦晋大峡谷地势最险要的地方。2017年7月，有着陕西“一号公路”之称的沿黄公路马树坪段正在进行最后的沥青铺设。新华社记者刘潇 摄

2018年11月8日，陕西省延安市南泥湾机场正式通航。延安二十里铺机场停止使用，原机场全部航线改为南泥湾机场起降。图为首班抵达南泥湾机场的乘客走下飞机。新华社记者张博文 摄

图为2019年5月5日无人机拍摄的陕西延安洛川县境内包茂高速公路盘道。新华社记者刘潇 摄